lunes, 31 de diciembre de 2018

{ BARBOSA VOLVERA A GANAR LA ELECCION }
Villahermosa, Tabasco.- La dirigente nacional de Morena, Yeidckol Polevnsky Gurwitz, confirmó este lunes que Miguel Barbosa repetirá como el candidato en Puebla en una elección que podría darse a mediados de este año.
Los comicios se realizarán tras el fallecimiento de la gobernadora Martha Erika Alonso y su esposo, el senador Rafael Moreno Valle, en un accidente aéreo el 24 de diciembre.
Entrevistada en Tabasco, Polevnsky señaló que su...
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Canal 132
{ PRI_RATAS DE LOS GOLFOS DE LOS PINOS }
Quienes pensaron que solo se intervendría con las fuerzas armadas en las instalaciones de PEMEX en aguas someras se equivocaron, la armada de México ya está haciendo lo propio en las plataformas por ordenes de nuestro Presidente Constitucional ( aunque los panistas son parte de lo mismo... ¿ acaso ya olvidaron el asunto de las plataformas con Fox y oceanografía ? y ni modo que el crudo, me refiero al petróleo, no haiga sic llegado a las manitas limpias de fecal ? ).
Una investigación de la Secretaría de Marina (Semar) reveló que más de 90 barcos roban combustible a Pemex en sus plataformas, por lo que se encuentran bajo investigación, debido a presuntos vínculos con el crimen organizado. De acuerdo con la dependencia, estos buques abastecedores y/o pesqueros, trasiegan combustible con una organización precisa, pues cuentan con tripulaciones bien entrenadas que operan en las regiones de Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas.
Las cifras del robo de combustible Un artículo publicado en el portal Animal Político, dio a conocer la investigación e indicó que el trasiego de combustible en el Golfo de México alcanza cifras en cada atraco de entre 600 mil a 800 mil litros de combustible robados, lo que equivale a 30 pipas. ( conste que la publicación dice que se recrudeció con peña ) Dicha investigación se une a otra realizada por la revista Newsweek en Español, que introdujo en las entrañas de la zona a un equipo de reporteros, donde operan los huachicoleros para conocer la historia y el modus operandi de esas organizaciones criminales. Según Newsweek, en el Golfo de México existen 235 plataformas petroleras costa afuera; en torno a estas, hay una restricción mínima de distancia de 200 metros e incluso en algunos polígonos de hasta 49 kilómetros, es decir, distancia que ninguna embarcación debe rebasar. Sin embargo, aunque dichos límites requieren la autorización de capitanía de puerto y Pemex, quienes supuestamente llevan una vigilancia en tiempo real sobre el Golfo de México, aun así se registran robos diariamente. Aunque de acuerdo con información oficial, estas aguas son las más vigiladas en el país, pues velan patrullas de la Marina y algunas otras del Ejército con camuflaje y fuertemente armadas, esta vigilancia es relativa ya que, en esta zona es donde Pemex registra mayores pérdidas. En este sentido, la Semar en su informe interno, el cual fue clasificado como confidencial y que se denomina como “Trasiego de combustible”, dice que el robo de combustible tiene el siguiente modus operandi: Los buques o barcos pesqueros se mantienen escondidos en una zona cercana a los yacimientos denominada Isla de Lobos, cuyas condiciones climáticas y de suelo, permiten a los ladrones guarecerse tranquilos.
Ahí, de acuerdo con la publicación, los huachicoleros aguardan hasta que el propio personal de Pemex les indica el momento apropiado para entrar a los yacimientos, el cual es usualmente entre las 21:00 y 00:00, cuando la oscuridad ha caído por completo en el Golfo de México. De esta forma, al amparo de la noche es que se realizan las maniobras de ordeña con mayor facilidad y es posible que ingresen los buques y barcos pesqueros para conectase a los ductos y llenarse de combustible. Las investigaciones señalaron que aunque un atraco de este tipo dura entre seis a ocho días de travesía, dependiendo de las condiciones climatológicas, se ha vuelto un negocio tan redituable para los huachicoleros que cada semana, tienen barcos zarpando de ida y vuelta. Finalmente, el negocio cierra tratando de ocultar las operaciones ilícitas, pues para encubrir sus cargas, los huachicoleros utilizan facturas apócrifas del SAT o clonadas de originales que les son entregadas por áreas contables de Pemex, aseguró Newsweek.
El negocio cierra, teniendo como destino final para el combustible, el mercado negro en Estados Unidos, Centroamérica y Sudamérica. Ambas investigaciones dejan en claro toda la estructura humana, logística y técnica que los ordeñadores náuticos manejan en sus organizaciones criminales, las cuales aluden directamente a personal de Pemex, quien les brinda información clave.
De esta forma, personal de Pemex, armadores, compañías navieras, capitanes de barco, jefes de máquinas, tripulaciones expertas y carteles del crimen organizado participan en el robo de combustible, según Newsweek. Vale mencionar que esta modalidad de robo tiene por lo menos 10 años de registrase continuamente y poco a poco se convirtió en una negocio bien estructurado, el cual podría complicarse en la siguiente administración, pues de acuerdo con Semar, la zona donde actualmente los huachicoleros se esconden o guardan sus motines, es donde López Obrador pretende construir la nueva refinería. ( matando dos pájaros de un tiro ) https://breaking.com.mx/…/barcos-roban-combustible-a-pemex/…
Cambiando de tema y ya entrados en la fiesta de fin de año a modo de sugerencia y por haber pasado de moda las viandas de cerdo, pavo e incluso pato y cordero, lo de hoy sin lugar a dudas es " EL GANSO A LAS ACEITUNAS " ( estas deben nadar en vinagre amargo, quitárseles el hueso y desde luego meterles chile dulce... no me vayan a malinterpretar y aquellos del PRI-PAN-PRD-VERDE Y MC no se sientan aludidos es mera coincidencia ). Aquí la receta.... ( por cierto el hígado es punto y aparte )
A manera de introducción debo platicarles que el ganso, conviene ahora saberlo, es un ave migratoria de la familia de las anátidas, a la que pertenece también el pato. En su modo silvestre, es capaz de recorrer hasta dos mil 500 kilómetros al día y de alcanzar una velocidad de unos 100 kilómetros por hora. La característica principal de su vuelo es su formación en “V”, en la que el ganso líder que va al frente –y que es relevado de tiempo en tiempo– forma bolsas de aire que permiten a los demás miembros de la parvada volar con menor esfuerzo y aguantar más.
Nuestro ganso tiene el pescuezo más largo que el pato y luce un plumaje más atractivo, en la edad adulta. ¿Recuerdan la fábula de El patito feo, de Hans Christian Andersen? Pues así ocurre: de pequeño, el ganso es prieto y deschistado, feo; pero a medida que crece se transforma en un ave hermosa y muy distinguida, que tiene además la particularidad de ser como mascota muy noble y fiel, capaz de actuar como un perro ante su amo. Eso dicen. (Perdón, ahora recuerdo que el del cuento Andersen era un cisne, pero es lo mismo).
El ganso ha sido domesticado y hoy existen granjas en las que se le cría como si fueran patos, precisamente para consumo humano, lo que incluye carne, huevos e hígado, éste para preparar el mejor paté. La diferencia entre ambos animales es que el ganso, al que en algunos lugares se le llama “oca”, es más fuerte y más pesado y su carne ligeramente más dura… y para mi gusto más sabrosa. Eso, claro, lo habremos de confirmar la noche del 31 de diciembre si aceptamos el reto de preparar la receta que les he prometido. Debo aclarar que el procedimiento de horneado del ganso es prácticamente idéntico que el utilizado con el pavo. Es importante un cálculo adecuado del tiempo de coacción en función del peso. Puede también inyectársele vino blanco, lo que además de darle a la carne un grato sabor permite que se mantenga más jugosa. Y vamos al grano. Los ingredientes para 10/12 personas son: Un ganso entero de regular tamaño (unos cuatro kilos), 400 gramos de aceituna verde, sin hueso; cuatro cucharadas de aceite de oliva, tres cucharadas soperas de coñac, medio litro de caldo de carne, un huevo, tres rebanadas de pan de caja, un hígado de pato o de ganso, un cuarto de litro de leche, pimienta y sal. La preparación del relleno es simple: Trinchar el hígado, trocear 20 aceitunas muy finas y mojar la miga de pan en leche y escurrirla. Mezclar las dos cosas. Salpimentar. Ligar con el huevo batido. El resto de las aceitunas se reserva para la salsa. Para preparar el ganso, hay que rellenarlo con la masa obtenida y cocerlo en horno precalentado a 325 grados centígrados. Cuando esté cocido, se saca y se pone a escurrir (el tiempo de cocción depende de cómo sea el ganso de duro). En una cazuela de barro suficientemente grande se calienta el aceite y se dora el ganso, se rocía con el coñac y el caldo y se le pone sal y pimienta al gusto. Se tapa y se cuece durante otros 15 a 20 minutos a fuego vivo, en la estufa: cinco minutos antes de finalizar la cocción añadir el resto de las aceitunas. Y buen provecho. Confieso que nunca he visto gansos en los refrigeradores de Soriana o Walmart. Tampoco en las pollerías de la calle de López, en el centro de la ciudad. No es fácil conseguirlo, ya lo decía. Me imagino que se puede encontrar un buen ganso en el mercado de San Juan, donde hasta escorpiones venden, allá por los rumbos de las calles de Ernesto Pugibet y Ayuntamiento. O en algún otro lugar. La cosa es buscarlo; pero de que se consigue, se consigue. Me canso ganso. Válgame. https://www.sinembargo.mx/28-12-2018/3515504
{ TERNURITA MIA... LE VAN A QUITAR LAS PLATAFORMAS }
El expresidente, Vicente Fox pidió a Andrés Manuel López Obrador, rectifique y utilice el fracking para extraer petróleo y gas natural. Durante su gira de agradeciento, el presidente electo descartó permitir en su Gobierno la técnica de fractura hidráulica consistente en hacer perforaciones horizontales en el subsuelo. Por lo que, Fox afirmó que con esta técnica México puede ser un gran productor en el corto plazo: “Es urgente recuperar nuestra capacidad de producir petróleo, es urgente aprovechar los grandes yacimientos que tenemos en el norte del País, es urgente aprovechar el fracking como tecnología moderna”, comentó. Refirió que gracias a esta técnica, Texas, en Estados Unidos se ha convertido en el tercer productor mundial. “López Obrador en esta ocasión no está correcta la información que tiene, debe rectificar y debe avanzar a toda velocidad”, expresó. Además, el ex mandatario, señaló que es de sabios rectificar, pues el fracking es nuestro Cantarell en el norte del País, miles de empleos, generación de riqueza, solución de pobreza eso es fracking: “México debe aprovecharlo, no dejemos ir estar oportunidad”. http://periodicosupremo.com.mx/…/vicente-fox-accionista-pl…/
{ SECRETARIA DE MARINA, VIENTOS DE CAMBIO } http://tribunacampeche.com/…/vigila-la-semar-las-aguas-de-…/#
Si la capacidad de sorprendernos no se ha perdido en el país, éste será un caso escandaloso, no sólo por el engaño sistemático para obtener préstamos millonarios, sino por los funcionarios públicos y ejecutivos involucrados.

La inhabilitación en del sector público de la empresa Oceanografía, S. A. (OSA), contratista de Petróleos Mexicanos (Pemex), llevó como bola de nieve al destape de un todavía presunto gran fraude bancario contra Banamex, filial mexicana de Citigroup, por alrededor de 400 millones de dólares, y siguió con el aseguramiento e intervención por parte del gobierno federal de las instalaciones y documentación de la compañía de servicios para la industria petrolera que se vislumbra ya como uno de los mayores casos de corrupción y manejo de influencias que se haya visto en México.
Si la capacidad de sorprendernos no se ha perdido en el país, éste será un caso escandaloso, no sólo por el engaño sistemático para obtener préstamos millonarios del banco contra créditos de corto plazo que ejerció la empresa contratista a través de la presentación de facturas alteradas del pago establecido en las estimaciones reales que acordaba con Pemex Exploración y Producción (PEP), sino por los funcionarios públicos y ejecutivos involucrados. Claro, siempre y cuando las investigaciones se realicen con gran rigor y transparencia.
La empresa, cuyos orígenes datan de 1968, cuenta con unos 4, 500 trabajadores en sus instalaciones en la Sonda de Campeche, Ciudad de Carmen, Campeche; Dos Bocas y Villahermosa, Tabasco; así como en Coatzacoalcos, Veracruz. En su página de internet, OSA ofrece servicios integrados en los campos petroleros costa afuera en el Golfo de México, de ingeniería geofísica marina, buceo de saturación, operación de vehículos sumergibles manejados a control remoto, mantenimiento a estructuras marinas y construcción de ductos submarinos. Por lo pronto, el presunto fraude al banco se basa en préstamos tóxicos que la naviera y constructora marítima pedía a Banamex, presentando como garantía las cuentas por cobrar de los servicios prestados a PEP con facturas alteradas, que ascendían a un total de 580 millones de dólares, de los cuales sólo 185 millones de dólares eran pagos válidos respaldados en las estimaciones reales acordadas con la paraestatal; y los 400 millones de dólares restantes corresponderían a cargos fraudulentos. Hasta donde las investigaciones de los propios medios de comunicación han llegado y por declaraciones de fuentes autorizadas algunas y de otras que han preferido el anonimato, este se perfila como un caso de corrupción, sí, pero de los sexenios encabezados por el partido opositor Acción Nacional (PAN); y en el que funcionarios del hoy partido gobernante Revolucionario Institucional (PRI), están dispuestos a llevarlo “hasta sus últimas consecuencias” como a la alta burocracia le encanta decir. La naviera Oceanografía, cuyos propietarios son Amado Yáñez Osuna y Amado Yáñez Correa, comenzó su despegue en el 2002. Desde entonces se le conoció como una influyente empresa que fue repetidamente favorecida en los sexenios de Vicente Fox y Felipe Calderón, a través de contratos que, se sospechaba, le hacían ganar Jorge Alberto y Manuel Bribiesca Sahagún, hijos de Marta Sahagún, esposa del ex presidente Fox, a cambio de jugosas comisiones, según denunció en su momento, el ex legislador de Convergencia, José Manuel del Río Virgen. https://www.forbes.com.mx/oceanografia-las-aguas-profundas…/
{ QUE COSAS TIENE LA VIDA... HOY HOY HOY RICARDO MONREAL ES PRESIDENTE DEL SENADO DE LA REPUBLICA Y MANUEL BARTLETT ESTA AL FRENTE DE LA CFE }
Si usted cree que la auditoría de Pemex a los contratos con Oceanografía, al igual que la inhabilitación derivada de las irregularidades encontradas y, de manera especial, el fraude por 400 millones de dólares que realizó esa empresa contra Banamex, son acciones encaminadas a limpiar y a transparentar el mundo del “contratismo” petrolero, temo desilusionarlo y decirle que se ha equivocado. Las acciones contra Oceanografía, empresa proveedora de servicios petroleros de Pemex, tienen como finalidad quitar del camino a una contratista consentida del panismo, y colocar en su lugar a las que serán las empresas favoritas del priismo. En eso consiste precisamente la alternancia del poder entre PRI y el PAN: cambiar de mandos, para luego cambiar de manos en el manejo de los recursos gubernamentales. “Quítate tú para ponerme yo”. Por supuesto que Oceanografía cometió todas esas irregularidades y latrocinios que están saliendo a flote y que se resumen en una sola palabra: corrupción. Pero estas prácticas no son privativas de la empresa hoy en desgracia. Son el modus operandis de la mayor parte de las contratistas de Pemex. La historia de Oceanografía es un botón de muestra. En los años sesenta del siglo pasado, Amado Yáñez Osuna era un empleado del área de proveeduría de Pemex. Se dio cuenta que la paraestatal contrataba servicios externos (outsourcing) en sus áreas de exploración y perforación, la forma como se asignaban los contratos, y decidió pasarse al otro lado de la barra. En 1968 fundó Oceanografía con un capital mínimo e ingresó al mundo del “contratismo” petrolero sin ninguna reputación en el mercado, pero con una buena cartera de amigos, contactos y conocidos al interior de la paraestatal.
En el año 2000 estaba prácticamente quebrada y con una amenaza de embargo por adeudos millonarios al fisco. Pero llegó “el gobierno del cambio” de Vicente Fox y la suerte le cambió a Oceanografía. Se convirtió en una de las contratistas consentidas de la paraestatal.
Ana Lilia Pérez, en Camisas Azules, Manos Negras, al igual que la comisión especial investigadora de la cámara de diputados constituida en 2005, dan cuenta de cómo los hijos de Marta Sahagún y otros políticos del PAN gestionaron contratos multimillonarios, de manera directa o a través de terceros, para beneficiar a la empresa que hoy, con el regreso del PRI, cayó en desgracia.
En una década (2003 al 2013), la contratista obtuvo de Pemex un total de 112 convenios con un valor de 49 mil mdp. De éstos, 106 fueron otorgados en las dos administraciones panistas y ascienden a 46 mil mdp. Sólo una cuarta parte de ellos, 10 mil 530 mdp correspondieron al gobierno de Fox, mientras que el resto, 35 mil 470 mdp fueron otorgados durante la administración de Felipe Calderón (El Universal).
Si en el gobierno de Fox fue un proveedor consentido, en el de Calderón llegó al estrellato. La mayor parte de los convenios se asignaron de manera directa, en dos momentos estratégicos, 2008 y 2012, años preparatorios de elecciones y de cierre de gobierno (“Año de Hidalgo”).
Oceanografía resintió de inmediato la salida del PAN de la presidencia. En el 2013 sólo obtuvo convenios por 3 mil mdp, una inhabilitación por varios años, una intervención judicial precautoria de sus instalaciones y la acusación de fraude contra Banamex por 400 mdd. Quien piense que Oceanografía es un caso aislado, miente o se equivoca. Está hecha a imagen y semejanza del contratismo petrolero de Pemex: una combinación de tráfico de influencias, licitaciones a modo, “moches”, fraudes y saqueos al amparo del poder público. Casos como éste, lejos de desaparecer, podrían elevarse a la ene potencia con las licencias y asignaciones que trae implícita la reforma energética. Se va la contratista consentida del panismo, pero no el contratismo. Su lugar será ocupado ahora por las contratistas petroleras del priismo. ¿Cuáles son éstas? No pierda de vista las siguientes, en orden de posibilidades: Diavaz (asociada con Protego, del exsecretario de hacienda Pedro Aspe), OHL México (donde el actual director de Pemex, Emilio Lozoya, fue consejero y directivo), Sempra México (que dirige el exsecretario de Comunicaciones y Transportes, Carlos Ruiz Sacristán, y donde el actual presidente de la Bolsa Mexicana de Valores y exsecretario de energía y SCT, Luis Téllez, es también consejero), Morgan Stanley Private Equity (representada por Jesús Reyes Heroles Jr.), Oro Negro (al mando de Luis Ramírez Corzo, exdirector de Pemex) y Proveedora de Servicios de Energía (José María Córdova Montoya), entre otras.
Pero también hay connotados exservidores públicos de los gobiernos panistas que podrían acceder al reparto del pastel, una vez que los nuevos políticos petroleros se sirvan con la cuchara generosa del contratismo de Pemex. Ellos son: Vicente Fox, que está promoviendo un fondo de 500 millones de dólares entre inversionistas extranjeros para entrar a las nuevas áreas de explotación; Jordy Herrera Flores, subsecretario y secretario de energía con Felipe Calderón, y la doctora Georgina Kessel, secretaria de energía del gobierno anterior, asesoran a empresas del ramo petrolero norteamericano, latinoamericano y español, especialmente Iberdrola y Repsol, empresas consentidas durante la administración calderonista. Mientras que Juan José Suárez Coppel, exdirector de la paraestatal, es consejero de Jacobs Engineering Group, proveedor de servicios de Pemex.
No sólo exfuncionarios mexicanos del PRI y el PAN están listos para entrar al negocio energético. También exembajadores de Estados Unidos en México están al acecho. El senador Manuel Bartlett Díaz reveló recientemente la existencia del proyecto Connect America, presentado a la Cámara de Representantes norteamericana el 11 de abril del 2013 por el jefe de energía del Departamento de Estado, y exembajador de Estados Unidos en México, Carlos Pascual, donde se detalla que el gobierno de su país está impulsando un sistema eléctrico hemisférico, “desde la frontera con México hasta la tierra del fuego”, y que las empresas norteamericanas están listas para entrar a este negocio que representa 1.4 billones de dólares al año.
Mientras exista el “contratismo” en Pemex, la corrupción petrolera ni se destruirá ni se acabará, solo cambiará de manos. Se va la empresa consentida del panismo, pero su lugar lo ocuparán las empresas consentidas del priismo. A eso se ha reducido la “alternancia democrática” en México. http://ricardomonreal.mx/oceanografia-de-la-corrupcion-pet…/
{ QUE A OBRADOR LE FALTAN COJONES... DICEN } https://web.facebook.com/…/a.25573680453…/2006000746174354/…
{ REFINERIA DE SALAMANCA REDUCTO DE CORRUPCION DEL LIDER PETROLERO " ROMERO DESCHAMPS " A QUIEN LA SECRETARIA DEL INTERIOR DRA. OLGA SANCHEZ CORDERO LE DEJO EN CLARO.... ¿ TE SALES O TE SACO CON EL EJERCITO ? Y VAYA QUE LA EX-MINISTRA DE LA CORTE ANDA CALIENTITA POR LAS ANDANADAS QUE LE ECHARON EN EL EVENTO DE LOS MORENO VALLE } https://web.facebook.com/…/a.25573680453…/2002167133224382/…
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Huachicoleo: Dentro de Pemex, toda una “industria paralela”

El huachicoleo –robo de hidrocarburos– no es un fenómeno nuevo. Fue detectado desde el gobierno federal hace al menos dos décadas y no tiene que ver sólo con las bandas del crimen organizado, tan de moda estos días: es también un delito institucional y de cuello blanco en el que participan trabajadores de todos los niveles de la paraestatal petrolera, sindicalizados o de confianza. Es una “industria” tan bien aceitada y funcional que no es exagerado hablar de un “Pemex paralelo”. La siguiente investigación revela su extensa trama.
CIUDAD DE MÉXICO (Proceso).- El mercado negro de hidrocarburos es una industria paralela dentro de Petróleos Mexicanos (Pemex) desde hace más de dos décadas. Empezó como robo hormiga de los trabajadores y luego se robusteció hasta ser una estructura que desde las entrañas de las instalaciones petroleras involucra a empleados sindicalizados y de confianza, contratistas, empresarios gasolineros, industriales, ordeñadores de ductos, transportistas, capitanes y tripulaciones de barcos…
 enlace.
PROCESO.COM.MX

Huachicoleo: Dentro de Pemex, toda una “industria paralela”

El huachicoleo –robo de hidrocarburos– no es un fenómeno nuevo. Fue detectado desde el gobierno federal hace al menos dos décadas y no tiene que ver sólo con las bandas del crimen organizado, tan de moda estos días: es también un delito institucional y de cuello blanco en el que participan trabajadores de todos los niveles de la paraestatal petrolera, sindicalizados o de confianza. Es una “industria” tan bien aceitada y funcional que no es exagerado hablar de un “Pemex paralelo”. La siguiente investigación revela su extensa trama.
CIUDAD DE MÉXICO (Proceso).- El mercado negro de hidrocarburos es una industria paralela dentro de Petróleos Mexicanos (Pemex) desde hace más de dos décadas. Empezó como robo hormiga de los trabajadores y luego se robusteció hasta ser una estructura que desde las entrañas de las instalaciones petroleras involucra a empleados sindicalizados y de confianza, contratistas, empresarios gasolineros, industriales, ordeñadores de ductos, transportistas, capitanes y tripulaciones de barcos…

Huachicoleo: Dentro de Pemex, toda una “industria paralela”

El huachicoleo –robo de hidrocarburos– no es un fenómeno nuevo. Fue detectado desde el gobierno federal hace al menos dos décadas y no tiene que ver sólo con las bandas del crimen organizado, tan de moda estos días: es también un delito institucional y de cuello blanco en el que participan trabajadores de todos los niveles de la paraestatal petrolera, sindicalizados o de confianza. Es una “industria” tan bien aceitada y funcional que no es exagerado hablar de un “Pemex paralelo”. La siguiente investigación revela su extensa trama.
CIUDAD DE MÉXICO (Proceso).- El mercado negro de hidrocarburos es una industria paralela dentro de Petróleos Mexicanos (Pemex) desde hace más de dos décadas. Empezó como robo hormiga de los trabajadores y luego se robusteció hasta ser una estructura que desde las entrañas de las instalaciones petroleras involucra a empleados sindicalizados y de confianza, contratistas, empresarios gasolineros, industriales, ordeñadores de ductos, transportistas, capitanes y tripulaciones de barcos…
COLUMNAS

AMLO resucita Progreso y Estado de Derecho…(aunque duela a los canallas)

jue 27 dic 2018 21:51
 
  
 
Muy pronto estaremos caminando juntos hacia la paz y el progreso de la mano de AMLO.
Muy pronto estaremos caminando juntos hacia la paz y el progreso de la mano de AMLO.
Foto propiedad de: Intternet

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Nos tocó una habitación en piso catorce con vista a la torre latinoamericana y a lo lejos, el centro histórico de la gran metrópoli. Los habitantes de provincia solemos venir a la selva de cemento para las fiestas decembrinas suponiendo hay menos conglomeración, pero este año, la cantidad de turismo extranjero y local que nos hemos encontrado pululando por doquier con las mismas intenciones de admirar las ofertas culturales y artísticas de la ciudad de los palacios nos ha impresionado, porque supera por gran índice lo que experimentamos el año pasado. ¡Qué orgullo le da a uno ser poseedor de tal acervo histórico ancestro y magnífico! Chinos, indios, suecos, iraníes, israelitas, portugueses, michoacanos, yucatecos, bajacalifornianos, nayaritas, todos por igual nos quedamos boquiabiertos. Qué capital turístico tan original e inmenso poseemos los mexicanos para explotar, para obtener recursos sin fin impactando los ojos y sentimientos del planeta que pareciera ya no teme al fantasma de la inseguridad que flota hoy mermado, disminuido por el empuje esperanzador de la gente que eligió cambiar, que exigió la verdadera transformación de la vida pública para lograr resurgir del oscuro hoyo en el que parecía nos hundiríamos sin remedio. Por ello es que el gran proyecto del tren maya será sin duda un imán de atracción y desarrollo para el sur; así mismo la obra del Istmo de Tehuantepec de Salina Cruz a Coatzacoalcos que detonará el comercio del Pacífico al Golfo, ambas obras ya echadas a andar.  
Pero aún continúan las puestas en escena que arman los detractores de la regeneración de México y del nuevo gobierno que ha resultado a menos de un mes de haber llegado el más trabajador y proactivo de la historia moderna, que pronto se desmoronan por obvia falta de credibilidad. Dramas montados por un grupillo minoritario de ciudadanos llenos de frustración y dolosa negatividad, dedicados al sospechosismo rapaz, a las calumnias, a las manipulaciones insultantes de pena ajena utilizando para ello la muerte de personas, pero nomás no surten efecto porque la gente ya los reconoce y repudia.
Lo que más interesa hoy a la administración pública es la profesionalidad, la transparencia, el trabajo y más trabajo dirigido, como lo hemos constatado, hacia concretar los objetivos. Atendiendo el abandono en el que se encontró a la nación, la flagrante impunidad y resucitación del Estado de Derecho. Siendo más que obvio para la ciudadanía que mientras todos los demás mandatarios del régimen derrocado, se iban a centros turísticos de gran lujo a derrochar el dinero de los mexicanos en estas fechas, hoy día 27 de diciembre nuestro presidente demócrata dio su rueda de prensa, garantizó de nuevo la transparencia en la investigación de accidente mortal en Puebla, presentó plan para detener robo de combustible y a huachicoleros que se lo rateaban en contubernio que se sabe estaban al tanto de ello habiendo tres hombres de PEMEX siendo investigados actualmente, y visita personalmente la ampliación de obras de la línea 12 del metro. Sin precedente el arduo trabajo de nuestro presidente y sin lugar a dudas se percibe y se siente en la capital, aunque les cale a los comprobados canallas antipatriotas, que muy pronto estaremos caminando juntos hacia la paz y el progreso de la mano de AMLO. Viva México.
COLUMNAS

AMLO muy bien, El Bronco también. Y esos diputados de Morena que por indecisos (o culeros) se llevará el tren

@FedericoArreoladom 30 dic 2018 02:30
 
  
 
Hay más apoyo federal para Nuevo León porque el estado hizo la tarea: generará más recursos propios
Hay más apoyo federal para Nuevo León porque el estado hizo la tarea: generará más recursos propios
Foto propiedad de: Internet


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“… no podemos elegirlo todo a la vez. Por eso corremos el peligro de que nos paralice la indecisión, porque nos aterra la posibilidad de que cada elección sea la incorrecta”. Elizabeth Gilbert

Aquel agente de tránsito

Hace mucho tiempo, en 1974 —yo estaba llegando apenas a la mayoría de edad—, un domingo de verano acompañé a mi hermano menor, de 13 años, a una competencia ciclista. No era el debut de Rolando en las categorías infantiles del ciclismo local, así que los organizadores ya nos conocían. Yo era el que llevaba a las carreras al deportista de la familia —todavía un niño—, y ello de alguna manera dejaba tranquilos a nuestros padre y madre, que se preocupaban de que su hijo pequeño saliera temprano cada fin de semana para participar en aquellas pruebas deportivas.
Como ya me conocía, el presidente de la asociación de ciclismo infantil de Nuevo León se sintió en la confianza de pedirme que auxiliara a los agentes de tránsito que desviaban a los coches que circulaban por la entonces no muy congestionada avenida Revolución, ubicada al sur de la Sultana del Norte. Acepté hacerlo y me dieron una bandera roja para controlar a los invariablemente enojados automovilistas.
Un agente de tránsito experimentado —o eso me parecía por el hecho de que manejara su propia patrulla— desviaba el flujo vehicular en la avenida principal y yo le apoyaba con mi bandera haciendo lo mismo en una calle secundaria.
Esa mañana, cuando logramos más o menos poner orden, el agente de tránsito, que era un filósofo, me contó varias de sus experiencias. Recuerdo dos de ellas:
1.- Al 100 % de los automovilistas que había detenido por ir a exceso de velocidad él les había preguntado lo mismo: “¿Por qué va usted tan de prisa?”. Todos sin excepción le habían dado idéntica respuesta: “En realidad, no tengo ninguna prisa por llegar a ninguna parte”. El agente me dijo: “Si cualquiera me hubiera dicho ‘voy al hospital’, ‘me urge llegar al aeropuerto para no perder un vuelo’ o ‘se me hace tarde para llegar al trabajo’, le habría perdonado la multa, pero nunca me he topado a un correlón que confiese o demuestre verdadera prisa”.
2.- El agente de tránsito había visto varios choques de coches con trenes —en aquel Monterrey los trenes atravesaban la ciudad, algo que tristemente no ha cambiado—, "y en todos los casos en que ha muerto el conductor del automóvil se ha debido a su indecisión de última hora. O sea, primero decide cruzar la vía, aunque venga el tren cerca, pero después de decidir eso, cuando el coche está exactamente en el centro de la vía, el automovilista voltea a ver qué tan cerca viene el tren, y entonces suelta el acelerador, pierde velocidad y el tren le pega exactamente con todo al coche. Cuando tomes la decisión de cruzar la vía, lo mejor que puedes hacer es meter el acelerador hasta el fondo y ya después de que cruces, le aflojas. Porque aflojar el acelerador en medio de la vía es mortal”.

Los diputados locales de Morena, indecisos 

Indecisión y duda no son sinónimos. La duda es científica y aun filosófica y está en el origen del conocimiento. La indecisión es debilidad de carácter.
Hace unos cuantos días, los diputados de Morena en el Congreso de Nuevo León, lo mismo que los de todos los otros partidos, hicieron lo correcto: votar a favor de Ley de Hacienda local —se aprobó prácticamente por unanimidad—, que contempla incrementar un 40 por ciento el refrendo vehicular, que pasó de 2 mil 15 a 2 mil 821 pesos.
Obviamente, ha habido críticas, no tantas desde luego, pero la inconformidad, sobre todo manifestada en redes sociales, ahí está.
Horas después de que los legisladores locales de Morena —y los del resto de los partidos— aprobaran tal aumento, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, llegó a Nuevo León y anunció un incremento en la asignación de recursos federales al estado gobernado por Jaime El Bronco Rodríguez.
Hubo algunas personas, poquitas lo que sea de cada quien, que en la calle le dijeron a Andrés Manuel que hiciera algo contra los aumentos de El Bronco, que sí, fueron propuestos por el gobernador Rodríguez, pero los aprobaron todos los diputados, incluidos los de Morena.
Ello llevó a los morenistas o morenos —o como se les deba decir— a declarar la tontería siguiente (cito a El Norte, de Monterrey):
1.- “… ‘Hicimos un Paquete Fiscal 2019’, alegó Ramiro González, presidente de la Comisión de Presupuesto, ‘en virtud y en base a los resultados que teníamos en los recursos federales que no iban a llegar para Nuevo León’...”.
2.- “… ‘Pero hoy en día, al ver que nuestro presidente llega con grandes apoyos para Nuevo León para todos los proyectos sociales, consideramos conveniente decirle al gobernador y a su ejecutivo que reconsidere el golpe en el cobro de derechos de control vehicular”.
Carajo, a los diputados locales de Morena, por indecisos o chimoltrufios (como dicen una cosa dicen la contraria), se los va a llevar el tren.
¿Tenían prisa por aprobar la ley de ingresos de Nuevo León? ¿Por qué no exigieron los diputados nuevoleoneses de Morena a sus colegas de otros partidos esperar a que pasara la visita de Andrés Manuel? Pudieron votar en contra, pudieron en el más imparcial de los casos haberse abstenido. Nadie los obligó a hacer lo que, en mi opinión, era lo correcto, independientemente de su popularidad.
Si ahora los de Morena piden echar abajo una ley que pocas horas antes aprobaron, van a hacer lo único que según Andrés Manuel no puede hacerse en política: el ridículo. 

Yeidckol Polevnsky Gurwitz y los impuestos locales

La dirigente nacional de Morena ha dicho, en El Universal, que los gobernadores “tienen que aprender a cobrar impuestos” para no ser tan dependientes del presupuesto federal.
Exactamente eso es lo que hizo, apoyado por el Congreso de Nuevo León —diputados locales de Morena incluidos— el gobernador Jaime El Bronco Rodríguez. Punto.

El Bronco, Andrés Manuel y Poncho Romo: la reunión privada

Antes de que el presidente López Obrador anunciara más apoyos para Nuevo León, se reunió con el gobernador, Jaime Rodríguez, y con el jefe de la Oficina de la Presidencia, Alfonso Poncho Romo, el regio que tiene el cargo más destacado en el equipo de AMLO.
Si El Bronco no pidió que lo acompañaran ni su secretario de Gobierno (Manuel González) ni el de Finanzas (Carlos Garza) ni su negociador con la administración federal (Waldo Fernández) se debió seguramente a que no quiso alentar las ansias sucesorias de ninguno de los tres: alguno de ellos será muy pronto candidato a gobernador, ni duda cabe.
Tampoco estuvieron en la reunión privada el secretario de Hacienda, Carlos Urzúa, ni el director general de Banobras, Jorge Mendoza, otro regio. Se entiende. Urzúa seguramente había sido informado por Carlos Garza de que Nuevo León ya hizo la tarea: obtendrá sus propios recursos, lo que debe haber sido música para los oídos del titular de Hacienda, y Mendoza ya traía una clara instrucción del presidente López Obrador: apoyar los principales proyectos de El Bronco —la Presa Libertad y el metro— con recursos del fondo de infraestructura de la institución financiera que dirige.
¿De qué hablaron el presidente de México, el jefe de la Oficina de la Presidencia y el gobernador de Nuevo León en su reunión privada de ayer? Obviamente, no lo sé. Pero es lógico pensar que uno de los temas centrales de la plática fue el de que Nuevo León espera más recursos federales, sí, pero no como dádiva, sino como premio por saber encontrar su propio financiamiento.
Como El Bronco le ha dicho a Andrés Manuel varias veces: los nuevoleoneses no queremos nada regalado, así que lo que ponga la federación el estado lo pone, sin meterse en mayores discusiones acerca de que sigue siendo nuestra entidad la que más recursos entrega para sostener el pacto federal y la que menos recibe en proporción a sus aportaciones.

AMLO cumple/está cumpliendo. El Bronco ya puede decir: “misión cumplida”

El hecho es que si había dudas acerca del compromiso del presidente López Obrador con la sociedad regiomontana o nuevoleonesa, ya no lo hay: Andrés Manuel apoya a nuestro estado.
Ello es así en gran medida porque el gobernador Jaime Rodríguez se dejó de vedetismos a la Javier Corral (Chihuahua) o Enrique Alfaro (Jalisco) y se puso a jalar para representar una carga todavía menor a la federación.
Si los diputados locales de Morena andan ahora de indecisos o de miedositos —inclusive de culeritos—, pues pobres güeyes, se los va a llevar el tren.