@ManceraMiguelMx se equivoca con #HoyNoCircula porque…
¿Por qué castigar al ciudadano que vota por ellos?
1.- Mancera no usa automóvil sino helicóptero para trasladarse a actos políticos en la Ciudad de México; además de que tiene un NULO contacto ciudadano.
2.- Mancera y Tania Muller, la titular de Ecología –a leguas se les nota- desconocen el estado actual del transporte público (metro, microbuses, metrobuses, taxistas, bicitaxis, que están dominados por mafias, unidades en pésimas condiciones y choferes que eruptan alcohol, tabaco y otras madres y nadie les dice nada.
3.- Mancera, Muller y Rufino León, titular de SETRAVI, aun conociendo el estado desastroso del transporte público NO han hecho nada para mejorarlo ni atender quejas ni demandas ciudadanas y promover su uso intensivo.
4.- Mancera, Muller, León y Joel Ortega, director del STCMetro, han mentido a los capitalinos con el aumento del precio del metro, ya que ni ha mejorado el servicio ni han sacado a las mafias regenteadora de ambulantes ni han podido quitar los focos de alto riesgo que hay en todos los paraderos. Ni hay mejora, ni hay mejor servicio, y para colmo, el teatro de la Línea 12, usado para golpear a Ebrard podría revertírsele en el corto plazo.
5.- Mancera, Muller, León, Ortega y Francisco Barnés Regeiro, el hijo del ex rector de la UNAM,están actuando igual que éste cuando siendo insensible e inoperante políticamente aumentó sin ningún análisis previo las cuotas en esta casa de estudios y desató la peor crisis en que haya estado la Universidad, desatando a un monstruo llamado “CGH” que aun hoy en día sigue vivo y lastimando a estudiantes, a autoridades y con sus actos vandálicos (como pseudoanarquistas) denigrando a luchadores sociales y provocando la represión.
6.- Mancera, Muller, León, Ortega, Barnés y Raúl Flores, presidente del PRD, han querido acusar al PRI de estar detrás de la inconformidad, cuando la realidad es que la inconformidad es generalizada, no sólo entre automovilistas, sino entre los propios peatones y usuarios del transporte público.
7.- Mancera, Muller, León, Ortega, Barnés, Flores y Jesús Zambrano, presidente saliente del PRD, hacen todo lo posible para irritar y recibir el voto de castigo de los ciudadanos del DF, que desde 1997 han sufragado fielmente por ellos, a pesar de los ahumadazos y megaplantones. ¿Por qué castigar al ciudadano que vota por ellos? Gran pregunta.
8.- Mancera, Muller, León, Ortega, Barnés, Flores, Zambrano y quienes defienden el nuevo Hoy No Circula hacen caso omiso a los problemas reales:
CORRUPCIÓN de los verificentros, en que miles de automovilistas han dado “mordidas” para brincarse la maquinita y obtener sus calcomanías.
INJUSTICIA en los gravámenes hacia los automovilistas de clases medias hacia abajo que hacen grandes esfuerzos para tener un auto y son castigados con impuestos y servicios por toda la ciudad.
AUSENCIA de un plan integral para quitar los autos chatarras de circulación y realmente impulsar la adquisición de carros nuevos, a precios justos y créditos accesibles.
POLICÍAS DE TRÁNSITO Y GRUYEROS desatados para “morder” a cuanto automovilista vean, más que multarlos con el nuevo Hoy no Circula.
INCUMPLIMIENTO de compromisos para que los habitantes de la Ciudad de México vean sus calles limpias de autos abandonados, limpia de franeleros, limpia de talacheros y de malos ciudadanos que han hecho de los espacios públicos su propiedad privada en las calles.
9.- Mancera, Muller, León, Ortega, Barnés, Flores, Zambrano saben bien que el Hoy No Circula dejó de ser funcional para control de contaminantes, porque hay corrupción en los centros de verificación, porque no han sacado de circulación autos viejos ni tampoco han podido resolver el problema de evaluar contaminación por emisiones no por modelos.
10.- Mancera y la persona que debería ser responsable de su comunicación social, simplemente no saben comunicar nada, se han vuelto insensibles, faltos de tacto político y social.
Por todas las anteriores razones, Mancera y su equipo se han equivocado y deben corregir; deben atender a los inconformes
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